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宝鸡,一座加速发展的新能源汽车之城。1月3日,在宝鸡高新区附近的高速公路上,记者不时看到载有新能源汽车的大型运输车驶过。这些热销的新能源汽车,正是如今“宝鸡造”的代表。
“2024年,宝鸡吉利汽车整车产量突破20万辆,平均每个工作日生产整车800台,其中新能源汽车占比35%,新能源汽车产量增速创新高。”宝鸡市汽车产业发展促进中心主任纪建平说。
“只有不断创新进取,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。”宝鸡吉利汽车总经理周秀龙说,“我们通过引进国际先进的研发设备和一流人才,加大对新能源汽车和智能网联技术的研发投入,推出了更多符合市场需求的高品质汽车。”
新能源汽车产业是发展新质生产力的重要抓手。宝鸡市抢抓新能源汽车“新风口”,推动产业从整车到配套全面向新能源转型,在“新能源+智能汽车”赛道上打造汽车产业新优势。
作为整车配套企业,宝鸡吉利发动机有限公司通过技改,实现吉利BHE15-MP(燃油机)和BHE15-LP(新能源混动)发动机并线生产,年产新能源混合动力四缸发动机36万台,大幅提升本地配套水平。
“我们充分发挥油电混合优势,对缸体、缸盖、曲轴机的加工、装配测试等进行提升,降低消费者用车成本。目前,我们已为多款汽车装上了宝鸡制造的‘心脏’,客户遍及西安、成都、张家口等地。”该企业负责人祁增辉说。
从一个点到一条链。近年来,宝鸡市把延链补链强链作为汽车及零部件产业做大做强的有力保障,不断带动产业上下游共同发展,引进相关企业落户宝鸡,形成发展合力。
不仅是吉利汽车,另一家国内新能源汽车龙头企业比亚迪也“落子”宝鸡。2023年,比亚迪“牵手”宝鸡,比亚迪汽车线日,记者走进位于扶风新兴产业园的比亚迪汽车线束生产线项目生产车间,看到工人在流水线上忙碌,各环节有序推进,新能源汽车线束产品将从这里发往整车企业。
“截至目前,该项目25条生产线余人。此外,比亚迪新能源汽车零部件项目正在建设,建成后将拉动物流运输、原材料加工等产业快速增长。”扶风新兴产业园招商股股长王嘉齐说。
如今,宝鸡市已吸引来自全国各地的300多户汽车零部件生产企业落户,形成了以重中轻型载货车、中高档乘用车、新能源商用车为主导产品,发动机、变速器、车桥等零部件并重的产业体系。同时,以配套吸引整车,以整车带动配套,一条更完善、更符合新能源车型需求的汽车配套产业链正在加速成型。
向“新”向“智”的不仅是乘用车,单体价值量更大的商用车也在加快转型。近年来,陕汽商用车不断布局新赛道,在新能源领域战略布局初见成效。
在陕汽商用车轻卡新平台焊装车间,几名工人通过操作电脑控制生产流程。该车间采用国内领先的“全自动焊装线体+焊接机器人”模式,自动焊接、自动装配等工序一气呵成。陕汽商用车的“明星产品”——智云S300新能源轻卡从这里“下线”,销往全国各地。
“我们创新研发的‘低碳物流’智云产品新能源轻卡——智云S300,搭载‘宁德时代电池+汇川电机+汉德高效桥’,具有超长续航等优势,投放市场后广受用户青睐。2024年,一竞技智云S300新能源轻卡销量为6493辆,同比提升412%。”陕汽商用车相关负责人说。
作为国内重型汽车变速器“领头羊”,法士特集团抢抓新能源汽车发展机遇,研发新能源动力总成价值链核心技术,成为新能源汽车动力总成集成商。此外,汉德车桥宝鸡基地已成为全国最大的新能源车桥生产基地。
老牌企业转型,新兴企业入驻。宝鸡在新能源汽车产业的赛道上抢占战略制高点,不断加大汽车及零部件产业招商引资力度,引来许多先进企业入驻,极大地推动了产业转型升级和高质量发展,构筑起汽车产业新优势。
近年来,宝鸡市委、市政府主要领导干部主动出击,带头抓招商、引项目。吉利汽车新能源车型技改、豪达汽车线束生产基地、中集专用车生产线改建等项目建成投产;特来电宝鸡市岐山县充电网建设、新晟瑞车用气瓶生产线、康博瑞克空压机研发生产线等项目落地建设……
宝鸡市还用“真金白银”的政策支持汽车产业发展,推动整车及配套全面向新能源转型,不断擦亮宝鸡“丝路汽车名城”的金字招牌。
“我们积极为企业争取省级汽车产业专项资金并配套出台市级产业政策,每年列支近5000万元支持汽车产业重点园区、重点项目建设和企业促产促销。整车产量的大幅提升,提高了宝鸡市汽车及零部件产业链整体水平。”纪建平说。
同时,宝鸡市出台了《宝鸡市汽车及零部件产业链提升三年行动计划》,组织编印《宝鸡市汽车产业企业名录》,对全市汽车产业项目进行跟踪,建立了《宝鸡市汽车产业项目名录》,助力汽车产业发展。
、陕汽商用车智云等新能源爆款产品,助推新能源发动机、车桥、变速器不断提升竞争力,扩大市场份额。精准引进一批新能源零部件延链、补链、强链项目,一竞技一竞技争取新能源汽车板块有更大提升空间。在服务保障上,我们将加快组建宝鸡汽车工业协会,开展汽车产业百企大联动,持续举办‘我为企业跑订单’等活动,为企业跑好腿、服好务,争取为全省汽车产业发展贡献宝鸡力量。”纪建平说。